O turista mais sábio e que pode, diante de tanta muvuca nos principais destinos do mundo, vendidos em suaves prestações no atacadão, definitivamente está optando por exclusividade, sossego e experiências, o exclusivo turismo high-end. Cruzando dados de buscas, comportamento digital, tendências de consumo e padrões globais de viagem, a Inteligência Artificial começa a desenhar com mais clareza para onde o mundo quer ir e, principalmente, por quê. O resultado é uma lista que foge do óbvio, fora do turismo de massa, valorizando experiências reais e revelando um turista mais atento à cultura, ao meio ambiente, e ao tempo que passa fora de casa. Em alta, o que é menos obvio e, neste quesito, o Brasil ocupa a 10 posição no ranking, atrás do Japão; Albânia; Kenepa Grandi, uma das ilhas mais famosas de Curaçao; Vietnã, Islândia, Marrocos, Colômbia, Índia; Portugal (fora do eixo óbvio) e, finalmente os destinos naturais do Brasil. Nosso pais, embora sem infraestrutura aero/portuária e hoteleira, aparece com força quando o foco é natureza, praias preservadas e experiências ao ar livre. Lugares fora do circuito tradicional ganham relevância, impulsionados por viajantes nacionais e estrangeiros. Na foto, o mais premiado do Brasil, em sua categoria, o Rio do Rastro Eco Resort, em Bom Jardim da Serra/SC. 

CARNAVAL VENEZIANO

Já para quem escolhe celebrar o Carnaval de forma distinta: com beleza, discrição e tempo dedicado ao essencial, o destino número um é o prestigiado Castelo Saint Andrews, em Gramado, na Serra Gaúcha. ainda há vagas. A programação conta com a apresentação de um grupo artístico, com figurinos e repertório musical inspirados na tradição de Veneza, acrescentando nuances culturais à experiência. No domingo de Carnaval, a celebração se estende à mesa com a feijoada, um clássico da culinária brasileira servido como homenagem à brasilidade em um dos períodos mais emblemáticos do país. Cortesia para vivenciar as seguintes experiências: Visita guiada na adega do Castelo Saint Andrews, reconhecida como uma das melhores cartas de vinhos do mundo e a mais completa do Brasil pela Wine Spectator. Inclui uma taça de espumante; Wine Experience na premiada adega do Castelo Saint Andrews, aos sábados, às 18h: degustação de vinhos conduzida por nosso sommelier ou pelos responsáveis da vinícola convidada do dia, com histórias e curiosidades sobre cada rótulo; Tour guiado na Fábrica de Chocolates Prawer, com degustação que apresenta a história dos diferentes tipos de chocolates artesanais; Cristais de Gramado: conheça de perto a produção artesanal, acompanhando ao vivo o trabalho dos artesãos em cristal Murano; Ingresso VIP para a família no Mundo Criamigos, com acesso às atrações do parque e programação especial dedicada às crianças.

TREM BALA

Falando na nossa mais completa falta de infraestrutura aeroportuária/rodoviária, com estradas ultra perigosas, tanto que viajar entre cidades no Brasil sempre foi sinônimo de estrada, pedágio, congestionamento — e muita paciência. O país apostou no transporte rodoviário, principalmente com JK, e isso moldou a nossa rotina muitos anos. Mas, para quem vive entre São Paulo e Rio de Janeiro, esse cenário pode começar a mudar na próxima década. Isso se sair do papel, pois se seguir os exemplos das obras da Copa do Mundo e COP 30, apenas “alguém” irá colocar a mão na grama em obras super faturadas que não acabam nunca. A ideia é ambiciosa: um trem-bala ligando as duas capitais em 105 minutos, a velocidades de até 320 km/h. O projeto está nas mãos da TAV Brasil, criada em 2022 e responsável por uma ferrovia de 417 km, com investimento estimado em R$ 60 bilhões. Para efeito de comparação, hoje o mesmo trajeto leva, com muita sorte, cerca de 6 horas de carro — isso quando o trânsito na Dutra colabora. Mas não se empolgue, as obras só devem começar em 2028, com operação prevista para 2032, se não chover. O trem-bala brasileiro já foi anunciado, cancelado e reanunciado desde os anos 1980. A diferença agora é o modelo. A Lei das Ferrovias, sancionada no governo Bolsonaro, abriu espaço para projetos privados. Se sair do papel, isso mudaria não só a rotina de milhares de brasileiros como a das próprias companhias aéreas. A ponte aérea Congonhas-Santos Dumont tem média de +100 voos por dia, uma das operações domésticas mais intensas do planeta.

FLORIPA AIRPORT – ESTACIONAMENTO PRÊMIUM

O Floripa Airport está concluindo as obras de um Estacionamento Premium, projetado para oferecer mais conforto, comodidade e exclusividade aos passageiros e visitantes. São 9.000 m² com cobertura abrangendo todas as vagas para carros e motos, além das áreas de circulação de pedestres até o terminal. O espaço recebeu investimento total de R$ 11 milhões. Localizado ao lado esquerdo do terminal, com acesso direto pelo meio-fio, o novo espaço conta com: 240 vagas; Vagas exclusivas para carros elétricos, com infraestrutura para recarga; Vagas com dimensões maiores para veículos de porte elevado; Cobertura total da área de estacionamento e circulação. Embora já esteja aberto ao público, algumas melhorias complementares seguem em fase final de execução e serão implementadas nas próximas semanas, com o objetivo de aprimorar ainda mais a experiência dos usuários. Junto à obra do estacionamento, a Zurich Airport Brasil, concessionária do Floripa Airport, também finaliza as obras do terminal Intermodal, com investimento de R$ 2 milhões.